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运用流体动力学数值计算软件CFX，采用三维粘性不可压缩雷诺平均应力方程和k-ε双方程湍流模型，对200km/h电动旅客列车进行了表面压力、速度分布及空气阻力的计算分析。
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研究充液航天器在液体晃动、航天器平动和摆动相互耦合情况下的自旋稳定性问题.
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对定常空气动力作用下、含立方非线性刚度的二元机翼颤振系统的分叉点进行了研究.
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