曲柄连杆机构参数偏差对内燃机动力平衡性能的影响
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在考虑曲轴主轴颈、曲柄臂和连杆轴颈的变形以及重力对臂距差影响的基础上,利用有限元分析工具,改进了传统的利用测量臂距差调整曲轴中心轴线的方法。
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双曲柄机构高速柴油机工作循环热力学模拟研究
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A Method of Designing the Bias Crank Scroll Box Mechanism for According Drived Demands
满足传动条件的偏置曲柄滑块机构的设计方法
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推导铰链四杆机构在主动件处于不同位置时从动件的位置、速度和加速度关系,并编制相应的程序,基于MATLAB对连杆曲线、位置、角速度及角加速度进行计算机运动仿真。
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食指指掌关节的两个自由度在运动极限位置具有相关性.对极位夹角定义的进一步分析和研究
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随气门升程的降低,最大平均湍动能增加,并且峰值对应的曲轴转角后推。
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Motion Simulation System for Crank and Slide Block Based on Eclipse RCP
基于eclipse RCP的曲柄滑块机构运动仿真系统研究
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按行程速比系数等条件设计平面曲柄滑块机构的辅助圆法
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分析研究了195型柴油机燃油供给系统、配气机构、曲柄连杆机构相关零件的磨损对燃状况的影响,并结合实际,提出了改善燃烧状况的理论依据和措施。
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