1、
本研究所利用系统评估的研究方法为准实验研究, 实验设计采不等组前测-后测设计.
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2、
The thesis adopted single factor, two level and equal group quasi-experimental research methods.
本研究采用的是“单因素两水平等组”准实验研究方法.
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3、
4、
介绍了全风化及强风化软岩岩块作为高速铁路路堤的室内模型试验研究，得出了模型路堤基床系数K30、变形模量Ev1和变形系数Ev2等物理力学材料参数。
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