泡沫混凝土耗能层能够明显减小结构的动力响应,可以用来构筑较理想的结构消波吸能型式。
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计算结果表明,增加泡沫混凝土耗能层后,坑道结构的应力峰值衰减了95%以上,加速度和位移等运动参数也有不同程度的降低。
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它能模拟岩土工程的开挖、回填等施工过程,且具有求解速度快、群组功能、材料模型多等特点。
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地源热泵系统近年来在我国建筑中得到了广泛应用,回填材料对地埋管换热器传热性能的影响至关重要。
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试验结果表明,在尾砂水泥比为6∶1,浓度80%时,28d抗压强度达到3.79MPa;
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根据理论计算出的回填土的沉降,分析不均匀沉降的大小,并且分析不均匀沉降对道面结构层、排水箱涵、管线的影响。
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埋藏式预压力钢管混凝土回填新技术与常规回填相比,简化了施工措施,缩短了工期,具有良好的技术经济效益。
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高水头、长距离引水的水电站压力管道采用回填管形式可明显地降低工程造价,加快施工进度;
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本文通过改变回填材料减小钻孔内热阻和控制热泵运行模式延迟土壤温升来强化埋管换热器的传热,提高系统运行效率。
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许多实际工程建设中都用到填土,如:路基、土坝、桥台、挡土墙、基础垫层以及基坑回填等。
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Study on application of argil fly-ash concrete to highway-bridge abutment-backfill
陶粒粉煤灰混凝土在桥涵台背回填中的应用研究
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Consequently, the results indicate that argil fly-ash concrete is recommended as backfill material.
结果表明:陶粒粉煤灰混凝土应用于桥涵台背回填工程具有明显的优越性,是一种值得推荐的台背回填材料。
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砾石回填抽灌同井较无回填抽灌同井能够减小抽水和回灌的压力,热贯通也更严重。
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分别建立了无回填抽灌同井、砾石回填抽灌同井和单井循环系统的地下水流动和换热数学模型,并给出了数值求解方法。
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