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根据楼面的位移场、应力场、弯矩和轴力值，对楼板开裂进行了综合分析。
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通过对非对称布置三鞍座硫回收冷凝器的受力分析及简化，提出了计算各支座反力和轴向弯矩的数学公式，供设计时参考。
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首先根据试验工况建立起16×6.5J车轮的有限元模型，通过静力分析研究螺栓预紧力、旋转离心力和试验弯矩对车轮结构强度的影响以及车轮结构的应力应变分布规律。
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次弯矩计算的共轭梁法着重分析了升降架的设计精度要求，介绍了其力学模型及采用共轭梁法对升降架的刚度设计。
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四十年代出现了门式刚架结构，六十年代开始大量应用由彩色压型板及冷弯薄壁型钢檩条组成的轻质围护体系。
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河口区弯道凸岸段水深治理，在不改变大河势前提下，其技术难度较大。
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轮距相对于轴距较大，车辆转弯能力便较好，方向稳定性则中等；反之亦然。
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大多数学者研究波纹膜片的弯曲问题，是采用扁壳理论讨论具有浅波纹的膜片。
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介绍了超余割平方天线的概念，详细推导了双弯曲反射面赋形波束天线的分析、计算公式、计算软件框图、设计方法以及针对某一天线方向图的计算和实测结果。
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本文采用轴对称旋转壳体的简化Re-issner方程，研究了在中心集中载荷作用下具有光滑中心波纹膜片的非线性弯曲问题。
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Thissystem can not only run along a straight line, but also turn a corner.
该系统不仅能导引直线运行，而且能控制转弯。
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箱形截面梁于具有较大的抗弯刚度和强大的抗扭性能，因而在大跨度桥梁中得到广泛应用。
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